スーパーシェルパのダウンフェンダー その２

正確にはスーパーシェルパのフロント分割フェンダー化 その２ですね。

先日のNexus7の液晶のライン抜けは販売店へもっていって不良交換
対応となりました。在庫が無いとのことでいつ届くことやら。

さて、セロー２５０の分割フェンダー下側の加工がやっと終わりました。
日曜に取り付けるつもりだったけどもう1週間ちかくたっての土曜日。
仕事やらロッドが折れて直したり、ルアーを作ったり忙しかったのです。

セロー２５０の分割フェンダーの加工ですが、取り付けネジ穴位置決めは
純正ダウンフェンダーの取り付け穴位置を参照して穴あけをしました。
その際、小型ドリル、カッター、穴拡大用のリーマーがあると捗ります。

穴を開けたら品番：９０３８７－０６６８１－００の金属カラーをはめ込んで
余った部分をホットナイフで切り取った後、カッターで整形しました。

出来上がりはヤフオクで売る程度なら問題ない仕上がりになったと思います。
なを、このねじ穴にカラーがぴったりはまるようになっているので、きつめに
カラーが入るようにしないとガタ付きの原因になるので慎重に穴を開けましょう。

このFフェンダー分割化は雨の泥ハネ対策がメインですが、オフ車の外観は
損なわれず、オフロード用アップフェンダーの後部を更にカットすれば高速道路
での走行安定性に寄与するのでオススメのカスタムではあります。

まぁ足の高すぎないシェルパだし、エンジンも140キロ出るか出ないかの性能
なので気持ちといった程度の改善だとは思いますが、ほとんどデメリットが無い
上にコスト的にも安いので暇つぶしにいかがでしょう。

ねじ穴は40mm間隔です。穴位置は画像を参考にしてくださいませ。
あとダウンフェンダー取り付け用のネジもカワサキ純正部品で注文してください。
品番：92150-1506　が4本必要です。

次回は取り付け試乗編です。

蛇足ながらシェルパに乗って出かける機会が増えて改めてバイクはいいな～
シェルパは良いバイクだなと感じています。
今後は気になる部分の改善を少しずつ進めて行きたいなと。

フロントの泥ハネ対策＞対応中
見えないバックミラーの交換＞検討中
しっくり来ないシフトペダルの交換＞検討中
しっくり来ないブレーキペダルの交換＞思案中
iPhone5によるバイクナビシステムの構築＞思案中
ETC取り付け＞思案中

ただETCは高速利用があまり増えそうに無いならいらないかな。

Nexus7ライン抜け不良

セッティング中嫌なものをハッケソ

液晶のライン抜け･･･。　俺持ってるなぁ。
GooglePALY･･･　人間失格、藪の中ってなんだよ･･･　orz

Nexus7とiPhone5

俺、最近物欲が沸かないんよ･･･(棒)

最近って･･･　どの口が言ってるんだろうと言う暴れっぷりで
Nexus7(32GB)とiPhone5(64GB)同時にゲット！！

実はiPodTouchを紛失してしまったんよ(´・ω・`)
某○×市の警察署にあるのはわかってるんだけど、取りに行くのが
めんどくさい。（そのうち回収に行きますけど）

でiPhone5ゲットだぜ･･･　実はiPhone5はそんなに欲しくはなかった
んだよね。マップが悲惨だし画面が縦に長くなっただけでデザイン的にも
機能的にも新鮮味がまったくないわけですよ。

でもね、iPodTouch失くしてしまって不便なんよ･･･　本当に超不便。
iPodTouch無いと暇つぶしができなくて生活上の暇つぶしが捗らない。
ガラケーでは僕の心の隙間は埋めてくれないのですｗ


それともう一つ、持ち物をまとめるためです。
iPodTouch、ガラケー、デジカメ、バイクナビ、WiFiルーター、
とまぁ、流石に荷物多すぎる。

iPhone5ならこれらが全部一つに纏める事が出来ます。iPhone万歳！


で買ってしまった。
64GBなのは「64GBだけ在庫があったから」と言うのが大きな理由
だけど予約でも64GB買いましたよ。
だってiPodTouchの32GBでも容量が飽和してたから。

アレコレ削ってやりくりとかめんどくさいしナビソフトとかそっち系の
ソフトだけで３～4GB食ってしまったりするし、お気に入りの漫画や
動画は1話から最終話まで全部入れておきたいアホなので。

一方のNexus7は自宅のごろ寝PCに取って代わる
次期ごろ寝端末として正式採用になりました。

先代はiPodTouchがその地位に居りましたが
「画面が小さいなぁ、小説や漫画読みにくいじゃん･･･」
iPhone5でも画面が小さすぎってことで格安タブレットへ俺の触手
(食指）が伸びたと言う塩梅です。
さすがに10インチタブレットではデカ過ぎだし。

スーパーシェルパのダウンフェンダー

しぇるぱのダウンフェンダーを買った。

短いほうはセロー２５０の分割フェンダーの下側のほうです。

2chのシェルパすれでダウンフェンダー加工してセローみたいな

分割フェンダーにすると言ったらもったいないのでヤメレ！

と言われました。

シェルパのフェンダーは新品を注文すると7000円くらいします。

わたしはオクで3200円で落としましたがヤマハのセローのこの部品は

945円ちょいです。品番：３Ｃ５－２１５５６－００

品番：９０３８７－０６６８１－００　カラーも4個必要です。単価：89えん

少々加工は必要そうですがシェルパのフェンダー切るのも加工なので労力は同じ

くらいでしょう。ねじ穴の位置を変更して余った部分をカットします。

これでアップフェンダーのスタイルを維持したまま泥ハネを抑えられる

はずです。

スーパーシェルパ 買いました

しぇるぱ買いました。実は絶版車です･･･。

12年も前にバイク屋ですすめられ気にはなっていたんですが当時は
OFF車なんてバッタにしかみえなかった。
カワサキはミドリで余計にバッタだし･･･。



で色はわざわざバッタ色買いました。（カワサキライムグリーン）
2007型の最終型ですが1万以上走ってる車体なので安かったです。
でもキャリアつけたり任意入ったりで金なし･･･。
ちょっと泣きました。

程よく前のオーナーさんがカスタムしておりマフラーとかハンドルとか
ハンドルガードとかも交換されておりました。それとタイヤはロード
向きのダンロップのD604が9部山、かなりお得なので出費は減ると
思うので泣くのは止めましょう。

まえはDRZ400SMとか乗っていたのであれもバッタなんだけど、
速いバッタでした。　これはマイペースなバッタかな･･･。
トレッキング系というやつです。

納車当日電車を3駅乗り継いでバイク屋でシェルパを受け取ります。
最初にバイク屋さん(SOX座間店）で見たときよりかなりきれいに仕上げ
られていて高い納車整備量も納得！　新車みたいでしたよ。
バッテリー、ブレーキフルード、エンジンＯＩＬ、プラグは交換されて
いました。特にバッテリー新品はラッキーです。

シェルパを受け取り颯爽と家に向かいますが道路標識をみると
東京へXXキロとありました･･･。　僕の家は反対方向です。
そして道に迷いました。(^q^)あうあうあー

何とか引き返して乗る予定の高速のICを通り過ぎて次のICで高速に乗り
話題の新東名を走って無事に帰ってきました。

エンジンは250シングルとしてはかなり優秀です。　以外に良く回るし
ぱわーもあるし、そこそことるくふるなんです。　それに！
ギアが６速あるので前みたいに幻の６速へ入れる仕事がなくなりました。
それにニュートラルもスズキと違ってでやすいのがいいですね。

わたしカワサキを見くびっていたかもしれません。
さすが川崎重工です。新幹線や戦闘ヘリを作ってるだけあります。

なんとなく130以上も出るようなので思ってたより速いみたいです。
それ以上は風圧がすごいので気持ちよく走るのは85～100くらいまで
でしょうか。85未満だと6速では失速して加速しません。

家に帰って翌日やろうと思ってたことがあります。
箱を付けることとワイドステップにする事です。
それと帰り道ギヤペダルが高いので１ノッチ下げました。

箱はSHADのSH33を買いました。GIVIは以前使ってみた時はカギが
ないと箱のふたを閉められない仕様だったので不便と言う事でSHADに
しました。GIVIの半額と言うのも大きかったです。
それとGIVIの赤いリフレクターがイヤ･･･。

取り付けはベースボードをキャリアに取付金具で取り付けましたが、
不安なのでホームセンターで取付金具を増やしました。

そして最後にワイドステップはDR-Z125のモノを買いましたが･･･
画像を見てください･･･　すでにワイドです･･･　(^q^)あうあうあー